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车神代言人

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787 雨中张一飞

    “下雨了?”

    站在维修站里面的普罗斯特,并没有像露天的车手那样,第一时间直观的察觉到天色异样。

    还是看到转播镜头上面,出现了滑落的水滴,普罗斯特才意识到东海的上空飘散起蒙蒙细雨。

    “嗯,下雨了,为收官之战增加了一丝悬念。”

    领队亨利听到后点了点头,语气并没有多大的变化。

    其实对于下雨的预案,车队早就已经有所准备,但是在一停战术之下,可以改变的东西不多。

    东海赛道总赛程是58圈,现在才进行到25圈,也就意味着剩下的圈数高达33圈之多。现在进站换雨胎的话,那么就要靠着这一套雨胎,跑完剩下所有圈数,很明显以轮胎的配方来说是不可能的。

    所以在达到一停战术最少进站圈数之前,张一飞只能硬撑下去,维持原定的战术计划不变。

    “希望雨势不要变大,这样就能把变数降到最低。”

    旁边的山本右京也是呢喃了一句,五六圈时间说短不短,说长也不长,大概就是十分钟左右的样子。

    现在天空只是下起了蒙蒙细雨,想要让干燥的赛道积水湿滑,还是需要一段时间。只要雨势不变大,就目前这个程度,应该能顺利过渡到进站换胎。

    车组成员对于天气变化,并没有过多的紧张,毕竟张一飞已经在雨战上证明过自己。另外还有一点所有人都没有说出来,那就是跟张一飞的想法一样,舒马赫也是软胎一停战术。

    张一飞要是撑不下去,舒马赫也绝对撑不下去,局势依然处于一种平衡状态。

    不过很多时候,都是人算不如天算,仅仅跑完了一圈,天空中的蒙蒙细雨,变成了肉眼可见的小雨滴,而且干燥的赛道完全淋湿变成了深色,到了考验东海这条新修赛道的排水时刻。

    并且随着赛程圈数的增加,软胎到了末期抓地力下降到非常厉害,哪怕干燥的赛道都需要减慢车速。现在路面逐渐往湿滑方向发展,对于操控的难度将会更大。

    最简单一点来说,之前可以不需要踩刹车,仅仅通过油门踏板的控制,就能以全曲线循迹制动的方式,过东海赛道的1号组合弯。

    现在当张一飞跟舒马赫等前排车手,再次来到1号组合弯的时候,为了保险起见已经开始用刹车来控制速度,能明显感觉到过弯速度放慢。

    之前还很淡定的普罗斯特车组,脸上的表情逐渐开始凝重了起来,不过策略组成员依然没有下达任何车队指令,他们在跟法拉利车组比拼耐心,舒马赫不动,张一飞就不动!

    另外一边的法拉利车队维修站,罗斯·布朗看着雨越来越大,朝着身旁的让·托德问了一句。

    “BOSS,要不要考虑舒米提前进站换胎,这个趋势下去,很快轮胎将抓不住地面。”

    “不行,必须要保证跟中国小子同步进站!”

    让·托德毫不犹豫的拒绝了罗斯·布朗的建议,因为赛道上的局势,舒马赫正处于弱势状态,能紧咬住张一飞并且时不时的发动进攻,靠的就是赛车尾流。

    一旦提前进站脱离了尾流区域,舒马赫将会被直接甩掉,那才到了真正危机的时刻。

    “但是之前舒米发动超车攻势,他轮胎的损耗比飞要严重,抓地力下降的更加厉害,一旦赛道上出现积水,我担心会失控。”

    “中国小子都能稳住操控,舒米他做不到吗?你是不相信舒米?”

    让·托德这个时候,用着凌厉的目光看着罗斯·布朗,他不想听这些理性上的东西,实际上舒马赫已经没有退路!

    看着让·托德的眼神,罗斯·布朗把到嘴边的话默默咽了回去,他已经很多年没有看到让·托德这种状态,哪怕当年跟最强大的芬兰车手米卡·哈基宁冠军之争,这位法拉利BOSS都没有失态过。

    可能现在赛道上的飞给的压力,已经超过了当年的米卡·哈基宁了吧。

    普罗斯特策略组跟法拉利策略组,都在比拼着各自的耐心,张一飞跟舒马赫这两位车手,同样在对决雨战中对于赛车的操控。

    舒马赫的雨战,可能没有雨中塞纳那么出名,不过事实上舒马赫的雨战胜率非常高,甚至一度为他赢得了“雨神”的称号。

    但奈何珠玉在前,后续车手除非你能碾压塞纳,否则哪怕就是达到塞纳相同的高度,都不可能在雨战上的名气超越开拓者,更别说舒马赫还不一定能在雨战上比塞纳更强。

    面对越来越湿滑的赛道,舒马赫还是展现出他的雨战实力,轮胎比张一飞磨损更加严重的前提下,依然用着极限的赛车操控,跟在张一飞的后面,并没有因为天气的变化被甩掉。

    当然,此刻舒马赫能做到的,也仅仅就只剩下跟住了,连最基本上的攻势都展开不了,完全丧失了对张一飞的威胁。

    “看来飞的危机已经彻底解除,舒马赫停止了所有的超车攻势,接下来几圈这个局面将会维持下去,直到进站换上雨胎,才会重燃战火。”

    布伦德尔开口解说了一句,目前一停车手的轮胎磨损都比较严重,抓地力早就过了峰值,面对雨天湿滑的赛道,随时都有失控的风险。

    所以车手们都开始进入到保守状态,就算是头车张一飞都放慢了自己的速度,并且在1号组合弯使用刹车。

    舒马赫就更不用说了,他能咬住张一飞,已经是目前的速度极限,没有能力再对张一飞产生威胁。

    当然,后面这些心里所想,布伦德尔是不会直接当着全球直播的面说出来,因为这对于舒马赫来说,算得上是一种贬低,聪明的赛事解说,不会把自己放在车迷的敌对位置上。

    “嗯,按照目前轮胎磨损超车风险太大,局势算是暂时平静下来。”

    李冰开口附和了一句,他也清楚就目前赛道局势,再发生激烈的缠斗场面可能性不大。

    而且李冰同样没说舒马赫无力进攻这一点,聪明是一方面,另外一方面就是中国人的传统谦虚,话别说的太满,免得被打脸。

    不过就在这个时候,“打脸”的时刻还是来了,赛道上有一名车手不甘寂寞,用着磨损严重的软胎,在湿滑路面上开始提速。

    这个人不是舒马赫,而是本身就占据着头车优势的张一飞!

    “张一飞加速了!张一飞在这种突然降雨,湿滑赛道路况下选择了加速,他到底是想要做什么,一举把舒马赫给甩掉吗?”

    李冰开始激动的用着最快语速,解说着赛道上这突如其来的变化。

    包括解说在内的所有,都认为这个时候将进入平淡期,车手们会保守的等待进站圈数的来临。

    但偏偏有一名车手没有这么做,并且还是目前赛道上,最不需要冒险的头车!

    收官之战、冠军之争等等前提下,张一飞还是坚持要把自己的激进贯彻到底吗?

    没错,张一飞就是打算把自己激进给贯彻到底!

    当他从后视镜里面,看到舒马赫无力再发动攻势的时候,就毫不犹豫的做出了这个决定。

    车神舒马赫,我被你和巴里切罗联手,差不多压了二十来圈,现在终于轮到你没有余力再进攻的时候了吗?

    那对不起,现在就到了我反击的时候了!

    一脚地板油开始加速,突然爆发的扭矩,让普罗斯特赛车的轮胎瞬间出现了一丝打滑。

    但是这辆AP05赛车,依然死死的操控在张一飞手中,开始用风一般的速度,在东海赛道这场雨战中,征服着一个个弯道。

    短短不到三十秒的时间,张一飞就把舒马赫给甩出了尾流区域,不过他并没有放慢自己的速度,依然在这雨天里面飞驰着,用人力去对抗着的机械的操控极限!

    “疯了吗?飞真以为自己可以控制一辆,在雨天随时处于失控边缘的F1赛车?”

    普罗斯特在维修站见到这种画面,直接忍不住咆哮了一句。

    如果说张一飞为了抓住机会甩掉舒马赫,去冒这些不必要的风险,普罗斯特还能忍的话。

    那么现在都已经把舒马赫给甩出尾流区了,他还是这么疯狂的加速,这又是在做什么,单纯为了展示自己在雨天对于赛车的极致操控?

    别说是有利益关系的普罗斯特失态,就连毫无关系的其他车组成员,看到张一飞突然疯狂举动,都下意识的张大嘴巴不敢相信。

    “飞用一套快要磨平的软胎,在雨天赛道上这样加速,他真打算挑战一下,人力与机械的终极对抗?”

    威廉姆斯爵士也是震惊的说了一句,这种状态下张一飞提速,称之为找死都没问题。

    赛车抓地力将会下降到极点,任何一脚油门都有可能导致轮胎打滑失控,每个弯道都需要极致的微调,去感受四个轮胎抓地力的变化,否则就会冲出赛道。

    这已经不是对于赛车的驾驭,而且人类对于机械的极致控制。

    张一飞如果是后排车手,需要玩命一搏争夺冠军,他做出这种激进的举动还能理解。问题是张一飞是头车,他还把唯一竞争对手舒马赫给甩掉了,依然没有选择停下来。

    这说明什么?说明张一飞认为可以挑战的对手,只剩下自己了吗?

    没有人知道张一飞的到底在想什么,但是当第二十八圈的圈速出来之后,赛道上倒吸一口凉气的声音,简直不绝于耳!

    因为就在刚才这一圈,张一飞跑出了1分31秒890的圈速,比不上他在杆位中创造过的1分31秒788极致圈速。

    但是很多人都听说过一句话,那就是速度是需要对比,才能展现出它的伟大。

    这一圈排名第二的舒马赫,圈速是1分36秒901,张一飞单圈甩了舒马赫足足5秒之多!

    历史上F1最伟大的一圈,是塞纳1993年在多宁顿公园赛道跑出来的,同样雨战背景之下,塞纳以第五的发车顺位,超过了舒马赫、达蒙·希尔、普罗斯特三位世界冠军,来到了第一的位置,并且超过了第二名车手接近4秒!

    张一飞这一次并没有超越任何对手,因为他自己就是排在第一,无人可以超越!

    但是这一圈创造出来的差距,甚至是超越了塞纳“最伟大的一圈”,直接甩了第二名的舒马赫5秒多,而且用的还是快要磨平的软胎!

    毫无疑问,冠军之争的这一圈,将会载入F1的史册,成为跟塞纳“最伟大一圈”的比较对象。无论多少年过去,只要F1还存在一天,这一圈速度就不会被人所遗忘!

    “我是出现幻觉了吗?快点告诉我这一圈是不是领先舒马赫5秒多?”

    “你没有出现幻觉,就是领先了舒马赫5秒多,我们没有见到雨中塞纳是什么样,但是今天之后,所有人都会知道什么叫做雨中张一飞!”

    “没错,历史将会铭记这一圈,我们见证了雨中张一飞!”

    “雨中张一飞,雨战之神!”

    “雨战之神!”

    雷霆一般的欢呼声音,掩盖了赛道的轰鸣跟雨声,雨战之声的称呼,再一次出现在了F1围场之中。

    最近十年F1历史,除了塞纳跟舒马赫之外,张一飞是第三个获得了雨战之神的头衔。

    这个头衔是对于张一飞实力的肯定,也展现了他对于雨战赛道的绝对掌控!

    听着全场的咆哮声音,普罗斯特车队维修站,之前还愤怒反对的几位策略组成员,此刻都呆呆的站在控制台面前,有些恍然若梦。

    原来张一飞的雨战能力,已经强大到这种地步了吗?

    他之所以做出这种疯子一般的冒险举动,就是为了在这场收官之战中,证明自己才是赛道上唯一的主宰,掌控雷电的车手?

    所有人都认为雨战会带来变数,为这场冠军之争产生更多的悬念。

    现在张一飞用堪称传奇的一圈,告诉了整个世界,雨战带来的不是变数跟悬念,而是一场定局。

    没有人可以在我的主场击败我,舒马赫也不行。

    
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